“Cặn bùn có thể làm nghẽn các đường dẫn dầu nhớt chính trong động cơ, Và nếu không được xử lý, cặn bùn có thể làm giảm công suất động cơ, dẫn đến làm giảm tuổi thọ động cơ. Castrol GTX – dầu nhớt ôtô với Công thức hai tác động giúp làm sạch cặn bùn và ngăn chặn việc hình thành cặn bùn mới tốt hơn so với các tiêu chuẩn kĩ thuật khắc nghiệt:
Bảo vệ chống cặn bùn tốt hơn so với tiêu chuẩn API SL
Bảo vệ tối ưu chống suy giảm độ nhớt và phân hủy nhiệt của dầu nhớt.
Dầu gốc và phụ gia chống mài mòn chất lượng cao giúp kéo dài tuổi thọ động cơ.
Giảm thiểu hao nhớt.
Các điều kiện lái xe khắc nghiệt như lưu lượng giao thông cao, chất lượng nhiên liệu kém, điều kiện thời tiết khắc nghiệt và quá chu kỳ thay dầu xe ô tô… tất cả đều có thể gây ra sự tích tụ của một chất dày, giống như nhựa đường, gọi là cặn bùn. Nếu không được xử lý, cặn bùn có thể làm giảm công suất, và thậm chí là tuổi thọ của động cơ.
Castrol GTX – dầu nhớt ôtô được chế tạo đặc biệt với công thức hai tác động làm sạch cặn bùn cũ, đồng thời ngăn chặn sự hình thành cặn bùn mới, đã được kiểm nghiệm đạt, vượt các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ngành và xứng đáng là dầu nhớt ôtô tốt nhất cho xe vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.”
Chất lượng và tiêu chuẩn tại Thanh Phong Auto
Từ năm 2019, Thanh Phong Auto được chọn để liên kết đào tạo chính quy với các trường Cao Đẳng Công Nghệ Thủ Đức, Cao Đẳng Việt Mỹ, Đại Học Bình Dương, Đại học Bách Khoa, Đại Học Văn Lang. Điều này giúp bảo chứng cho chất lượng và tiêu chuẩn tại Thanh Phong Auto. Quý khách có thể an tâm về chất lượng và tay nghề kỹ thuật viên tại đây.
THANG ĐÁNH GIÁ THÍCH ỨNG XĂNG SINH HỌC E10
Thang đánh giá này là khung kiểm tra tại TPA, thợ cần dùng chuyên môn và kinh nghiệm để kiểm tra kỹ trước khi tư vấn xe chuyển sang E10. Không dùng để kết luận tuyệt đối. Kết luận cuối cùng phải dựa trên kiểm tra thực tế, dữ liệu xe và khuyến cáo nhà sản xuất.
NGUYÊN TẮC VÀNG: Tình trạng thực tế quan trọng hơn tuổi xe. Một xe 2018 bảo dưỡng kém có thể rủi ro hơn một xe 2010 được chăm đúng.
Nhóm
Đặc điểm tham chiếu
Mức rủi ro
Hành động khuyến nghị
A – Thích ứng cao
Sau khoảng 2012–2015; NSX hỗ trợ E10; bảo dưỡng đều; chưa có dấu hiệu nhiên liệu/khí thải.
Thấp
Kiểm tra nhanh, tư vấn dùng đúng và theo dõi 1–2 bình đầu.
B – Thích ứng có điều kiện
Khoảng 2005–2015; 70.000–150.000 km; dùng xăng khoáng lâu năm; lịch sử bảo dưỡng không rõ.
Trung bình
Kiểm tra thích ứng trước, đánh giá kim phun, lọc nhiên liệu, bugi, dữ liệu vận hành.
C – Rủi ro cao
Trước khoảng 2005 hoặc trên 150.000 km; xe ít chạy; hao xăng, rung, đề khó, check engine.
Cao
Chưa chuyển ngay. Kiểm tra sâu và xử lý lỗi nền trước.
D – Không khuyến nghị / tư vấn riêng
NSX không hỗ trợ ethanol/E10; vật liệu không tương thích; hệ thống xuống cấp nặng; xe đặc thù.
Rất cao
Không ép chuyển đổi. Tư vấn nhiên liệu phù hợp, bảo dưỡng duy trì hoặc đánh giá riêng.
CAM KẾT VÀNG
“Không sửa xong – Không thu phí – Hoàn tiền 100% nếu khách không hài lòng!”
