Bình chữa cháy ô tô là thiết bị xách tay dùng để xử lý các đám cháy mới phát sinh trên xe, đặc biệt tại khu vực liên quan đến nhiên liệu, dầu hoặc hệ thống điện. Tuy nhiên, việc trang bị bình chữa cháy không áp dụng bắt buộc cho tất cả các loại ô tô mà phụ thuộc vào từng nhóm phương tiện theo quy định.
Theo Thông tư 148/2020/TT-BCA, xe ô tô từ 10–30 chỗ phải trang bị 2 bình chữa cháy xách tay, trong khi xe trên 30 chỗ phải có 2 bình loại nhỏ và 1 bình loại lớn theo định mức. Rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc chở khách được kéo bởi ô tô, máy kéo cũng thuộc nhóm phương tiện phải trang bị thiết bị PCCC theo danh mục tương ứng.
Riêng ô tô 4–9 chỗ không thuộc diện bắt buộc nên không bị phạt chỉ vì thiếu bình chữa cháy. Dù vậy, chủ xe vẫn có thể chủ động trang bị để tăng khả năng xử lý sự cố cháy ngay từ giai đoạn đầu.
Đối với phương tiện thuộc diện bắt buộc, việc không trang bị hoặc trang bị không đúng quy định có thể bị phạt 300.000–400.000 đồng, đồng thời phải bổ sung hoặc thay thế thiết bị theo yêu cầu. Bên cạnh đó, bình chữa cháy cần được đặt ở vị trí dễ thấy, dễ lấy, cố định chắc chắn và kiểm tra định kỳ để đảm bảo sẵn sàng khi cần.
Cùng Thanh Phong Auto tìm hiểu chi tiết quy định về bình chữa cháy trên ô tô và những lưu ý khi trang bị, sử dụng qua bài viết dưới đây.
Theo Thông tư 148/2020/TT-BCA, ô tô từ 10 chỗ trở lên và một số rơ moóc, sơ mi rơ moóc chở khách thuộc diện phải trang bị bình chữa cháy theo định mức cụ thể. Quy định này xác định rõ số lượng, loại bình và khối lượng hoặc dung tích tối thiểu tùy từng loại phương tiện.
Theo Phụ lục I ban hành kèm Thông tư 148/2020/TT-BCA, có hiệu lực từ 20/02/2021, Bộ Công an quy định cụ thể các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ phải trang bị thiết bị PCCC cùng số lượng và định mức tương ứng.
So với Thông tư 57/2015/TT-BCA, quy định mới đã thu hẹp phạm vi áp dụng; theo đó, ô tô từ 10 chỗ trở lên thuộc nhóm được quy định định mức bình chữa cháy cụ thể, thay vì áp dụng từ 4 chỗ như trước đây.
Theo Thanh Phong Auto, chủ xe nên xác định đúng loại phương tiện trước khi trang bị để tránh nhầm lẫn giữa quy định hiện hành và quy định cũ.
Theo Phụ lục I Thông tư 148/2020/TT-BCA, xe ô tô từ 10 đến 30 chỗ ngồi phải trang bị 02 bình chữa cháy xách tay. Chủ phương tiện có thể lựa chọn bình bột, bình khí CO₂ hoặc bình chữa cháy gốc nước theo các định mức tối thiểu:
Như vậy, quy định không chỉ yêu cầu phương tiện “có bình chữa cháy”, mà còn xác định số lượng và thông số tối thiểu của thiết bị. Các đơn vị vận hành xe khách nên kiểm tra đồng thời ba yếu tố này thay vì chỉ xác nhận trên xe có bình hay không.
Đối với xe ô tô trên 30 chỗ ngồi, định mức được nâng lên gồm 02 bình chữa cháy loại nhỏ và 01 bình loại lớn.
Hai bình loại nhỏ có thể là:
Ngoài ra, xe phải có thêm 01 bình loại lớn, với định mức:
Việc tăng số lượng và định mức thiết bị theo quy mô chỗ ngồi giúp phương tiện có thêm khả năng xử lý sự cố cháy ở giai đoạn đầu, đặc biệt trong trường hợp xe đang chở đông hành khách.
Rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc chở khách được kéo bởi xe ô tô, máy kéo cũng thuộc nhóm phương tiện được đề cập trong danh mục trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy.
Với loại phương tiện này, chủ xe không nên tự áp dụng định mức của xe 10–30 chỗ hoặc xe trên 30 chỗ. Cần đối chiếu đúng loại phương tiện, mục đích sử dụng và định mức tương ứng trong Phụ lục I Thông tư 148/2020/TT-BCA.
Theo danh mục được Thư Viện Pháp Luật dẫn từ Phụ lục I Thông tư 148/2020/TT-BCA, ô tô từ 4 đến 9 chỗ không thuộc nhóm được liệt kê là phương tiện bắt buộc phải trang bị bình chữa cháy theo định mức nêu trên. Tuy nhiên, chủ xe vẫn có thể chủ động trang bị bình phù hợp để tăng khả năng xử lý cháy ở giai đoạn đầu.
Theo Thanh Phong Auto, nếu lựa chọn bình chữa cháy cho xe cá nhân, chủ xe nên ưu tiên thiết bị có nguồn gốc rõ ràng, thông số phù hợp, dễ tiếp cận và được cố định chắc chắn, thay vì chỉ chọn một chiếc bình thật nhỏ để đặt trong xe cho có.
Theo nội dung quy định xử phạt được Thư Viện Pháp Luật dẫn từ điểm a khoản 2 Điều 16 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, người điều khiển ô tô không có thiết bị chữa cháy hoặc có thiết bị nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn thiết kế đối với loại xe được quy định phải có thiết bị sẽ bị phạt từ 300.000 đến 400.000 đồng.
Về thực tế kiểm tra, hai tình huống này đều cần được chú ý:
Vì vậy, câu hỏi “xe đã có bình chưa?” chỉ là bước kiểm tra đầu tiên. Với phương tiện thuộc diện bắt buộc, cần kiểm tra tiếp số lượng, loại bình, thông số và tình trạng hoạt động.
Ngoài mức phạt tiền, quy định xử phạt còn đặt ra biện pháp khắc phục hậu quả đối với trường hợp vi phạm. Người điều khiển xe có thể bị buộc lắp đầy đủ thiết bị, thay thế thiết bị đủ tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật hoặc khôi phục tính năng kỹ thuật của thiết bị theo quy định.
Điều này có nghĩa là việc nộp phạt không thay thế nghĩa vụ hoàn thiện thiết bị trên phương tiện. Nếu xe thuộc diện phải trang bị nhưng đang thiếu hoặc thiết bị không đạt yêu cầu, chủ xe vẫn cần bổ sung hoặc thay thế để phương tiện đáp ứng quy định.
Bình chữa cháy trên ô tô cần được bố trí dễ thấy, dễ lấy, cố định chắc chắn và không cản trở thao tác lái xe. Chủ xe cũng nên kiểm tra định kỳ tình trạng bình, tránh để thiết bị hư hỏng hoặc khó tiếp cận khi xảy ra sự cố.
Bình chữa cháy nên được cố định chắc chắn tại vị trí người lái hoặc người đi cùng có thể tiếp cận nhanh, đồng thời không làm ảnh hưởng đến chân ga, chân phanh, tầm nhìn và thao tác điều khiển xe.
Đối với xe khách, việc bố trí thiết bị càng cần được tính toán kỹ vì số lượng hành khách lớn và không gian di chuyển có hạn. Theo Thanh Phong Auto, giá hoặc đai cố định phù hợp sẽ giúp hạn chế tình trạng bình bị lăn, va đập hoặc văng khỏi vị trí khi xe phanh gấp.
Có thể bố trí bình trong khu vực chứa đồ nếu vị trí đó vẫn bảo đảm dễ nhận biết và có thể lấy ra nhanh chóng. Tuy nhiên, không nên để bình nằm sâu dưới nhiều hành lý hoặc vật dụng khác, bởi khi phát sinh cháy, vài thao tác chậm trễ cũng có thể khiến việc tiếp cận đám cháy khó khăn hơn.
Chủ xe nên thường xuyên quan sát vỏ bình, chốt an toàn, van, đồng hồ áp suất nếu có và dấu hiệu rò rỉ hoặc hư hỏng. Khi bình đã được sử dụng, bị hư hỏng hoặc không còn bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, cần xử lý theo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc đơn vị chuyên môn.
Bình chữa cháy Mini Foam 1000ml cho xe ô tô có kích thước nhỏ, thuận tiện bố trí trong khoang xe và có thể hỗ trợ xử lý các đám cháy quy mô nhỏ ở giai đoạn đầu. Tuy nhiên, đây là lựa chọn chủ động về an toàn đối với xe cá nhân, không nên mặc định thay thế cho thiết bị có định mức bắt buộc trên các phương tiện thuộc diện phải trang bị.
Ngoài kích thước, chủ xe nên kiểm tra loại chất chữa cháy, khối lượng hoặc dung tích, nguồn gốc, nhãn sản phẩm, hướng dẫn sử dụng và khả năng bảo quản trên xe. Những lưu ý khi mua bình cứu hỏa trên xe ô tô an toàn sẽ giúp hạn chế tình trạng chọn bình quá nhỏ, không rõ nguồn gốc hoặc không phù hợp với điều kiện sử dụng thực tế.
Có. Bình nên được giữ bằng giá đỡ hoặc đai cố định phù hợp để tránh lăn, va đập và gây nguy hiểm khi xe phanh hoặc đánh lái đột ngột. Vị trí cố định cũng cần bảo đảm người sử dụng vẫn có thể tháo và lấy bình nhanh chóng khi cần.
Nên kiểm tra nhanh tình trạng bình trước những hành trình dài, cùng với các hạng mục an toàn khác như lốp, áp suất lốp, ắc quy, hệ thống đèn, dầu động cơ và dụng cụ khẩn cấp. Việc kết hợp các hạng mục này trong quy trình kiểm tra xe ô tô trước chuyến đi xa giúp phát hiện sớm những bất thường có thể ảnh hưởng đến hành trình.
Không nên cố tiếp cận khi ngọn lửa đã phát triển mạnh, tạo nhiều khói hoặc có nguy cơ cháy lan đến bình nhiên liệu, hệ thống điện và các vật liệu dễ cháy. Khi đó, cần ưu tiên đưa người ra khỏi xe, di chuyển khỏi khu vực nguy hiểm và gọi lực lượng PCCC thay vì cố tự xử lý.
Thanh Phong Auto là đơn vị hỗ trợ kiểm tra, tư vấn và lắp đặt bình cứu hỏa cho xe ô tô, giúp chủ xe xác định tình trạng thiết bị, lựa chọn loại bình phù hợp và bố trí ở vị trí dễ tiếp cận khi cần sử dụng. Dịch vụ được triển khai theo nhu cầu thực tế của từng phương tiện, với các ưu điểm:
Liên hệ ngay để được tư vấn, kiểm tra tình trạng xe và nhận báo giá phù hợp với nhu cầu thực tế.
*Các dòng xe mà chúng tôi có thợ chuyên: Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Kia, Daewoo, Hyundai,Ford, Nissan, Volkswagen, Porsche, Chevrolet, Rand Rover, Innova, Fortuner, Vios, Fiat, Bugatti, Ferrari, Bentley, Hummer, Chrysler, Dodge, Renault, Cadillac, Volvo, Subaru, Daihatsu, Ssangyong, Roll-Royce, Peugeot, Smart Fortwo, Tobe M’car, Luxgen, Zotye, Haima, Geely, Baic, Hongqi, Cmc, Mini Cooper, Buick, Opel, Acura, Aston Martin, Vinfast, TQ Wuling, BYD.
Từ năm 2019, Thanh Phong Auto được chọn để liên kết đào tạo chính quy với các trường Cao Đẳng Công Nghệ Thủ Đức, Cao Đẳng Việt Mỹ, Đại Học Bình Dương, Đại học Bách Khoa, Đại Học Văn Lang. Điều này giúp bảo chứng cho chất lượng và tiêu chuẩn tại Thanh Phong Auto. Quý khách có thể an tâm về chất lượng và tay nghề kỹ thuật viên tại đây.
Thang đánh giá này là khung kiểm tra tại TPA, thợ cần dùng chuyên môn và kinh nghiệm để kiểm tra kỹ trước khi tư vấn xe chuyển sang E10. Không dùng để kết luận tuyệt đối. Kết luận cuối cùng phải dựa trên kiểm tra thực tế, dữ liệu xe và khuyến cáo nhà sản xuất.
NGUYÊN TẮC VÀNG: Tình trạng thực tế quan trọng hơn tuổi xe. Một xe 2018 bảo dưỡng kém có thể rủi ro hơn một xe 2010 được chăm đúng.
| Nhóm | Đặc điểm tham chiếu | Mức rủi ro | Hành động khuyến nghị |
| A – Thích ứng cao | Sau khoảng 2012–2015; NSX hỗ trợ E10; bảo dưỡng đều; chưa có dấu hiệu nhiên liệu/khí thải. | Thấp | Kiểm tra nhanh, tư vấn dùng đúng và theo dõi 1–2 bình đầu. |
| B – Thích ứng có điều kiện | Khoảng 2005–2015; 70.000–150.000 km; dùng xăng khoáng lâu năm; lịch sử bảo dưỡng không rõ. | Trung bình | Kiểm tra thích ứng trước, đánh giá kim phun, lọc nhiên liệu, bugi, dữ liệu vận hành. |
| C – Rủi ro cao | Trước khoảng 2005 hoặc trên 150.000 km; xe ít chạy; hao xăng, rung, đề khó, check engine. | Cao | Chưa chuyển ngay. Kiểm tra sâu và xử lý lỗi nền trước. |
| D – Không khuyến nghị / tư vấn riêng | NSX không hỗ trợ ethanol/E10; vật liệu không tương thích; hệ thống xuống cấp nặng; xe đặc thù. | Rất cao | Không ép chuyển đổi. Tư vấn nhiên liệu phù hợp, bảo dưỡng duy trì hoặc đánh giá riêng. |
ĐỂ LẠI LỜI BÌNH