Bugatti Veyron được biết đến là hãng xe lâu đời và vô cùng nổi tiếng, được mệnh danh là “ ông hoàng tốc độ”. Hãng xe này được giới chuyên gia đánh giá rất cao, ngoài thiết kế thể thao đẹp mắt, thì siêu xe này còn dễ dàng chinh phục người dùng bởi khả năng vận hành tuyệt vời. Với bài viết hôm nay Thanh Phong Auto sẽ bật mí cho bạn 6 sự thật thú vị về siêu xe này nhé.
Bugatti Veyron là siêu xe có giá thành đắt đỏ nhất thế giới. Sau ánh hào quang của sự sang chảnh này chính là chi phí bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa xe vô cùng lớn. Hằng năm ước tính chi phí sử dụng lên đến 300.000 đô la. Veyron là xe có chi phí bảo trì vô cùng chát, bởi những bộ phận thay thế đều là hàng chính hãng, không thể thay thế được.
Bộ lốp của siêu xe này là lốp Michelin PAX đặc biệt chỉ dành riêng cho nó mà không một siêu xe nào có. Giá thành của nó rất đắt đỏ với 42.000 USD.
Tuy nhiên không dừng lại ở đó, để thay thế được loại lốp này xe phải được vận chuyển sang Pháp, quá trình này ngốn mất một khoản chi phí vô cùng lớn là 70.000 USD, tương đương với một chiếc BMW cỡ xịn. Đây là loại lốp chuyên dụng chất lượng của nó còn tốt hơn lốp dành cho máy bay dân dụng.
Điểm khiến nhiều người thích thú ở siêu xe này chính là tốc độ mà nó mang đến vô cùng lớn. Để đạt được vận tốc tối đa, người lái phải sử dụng chìa khóa thứ hai có tên là “Top Speed” để bật chế độ Top Speed Mode của xe.
Khi chế độ này được bật cánh lướt gió sẽ gập lại, chiều cao xe sẽ hạ thấp xuống còn 6,35 cm, góc đánh lái vô-lăng giới hạn. Lúc này xe sẽ chỉ mất khoảng 2,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.
Khi Bugatti Veyron đạt đến tốc độ rất lớn là 407 km/h thì bộ lốp chỉ có thể chịu được trong vòng 15 phút, quá thời gian này lốp sẽ bị hư hỏng do ma sát lucjq quá lớn.
Cũng tại vận tốc này nhiên liệu của xe sẽ bị tiêu hao vô cùng nhanh: 98 lít trong vòng 12 phút. Xe sẽ uống khoảng 47.000 lít không khí mỗi phút, mức này tương đương với lượng khí dành cho một người hít thở trong bốn ngày.
Khá đặc biệt khi tất cả các công đoạn làm nên chiếc siêu xe này lại được sản xuất thủ công với 25 người thợ kỹ thuật có chuyên môn cao. Đồng thời hạn chế sự xuất hiện của máy móc hay robot can thiệp. Để hoàn thành được 1 chiếc Bugatti Veyron phải mất khoảng 400 giờ.
Ngoài việc vận hành tốt thì Bugatti Veyron còn được thiết kế với vẻ ngoài và nội thất vô cùng bắt mắt, nhiều khách hàng còn lựa chọn gắn kim cương một carat lên bảng đồng hồ và chiếc kim điện tử tạo nên sự đẳng cấp cho xế yêu của mình. Mỗi viên kim cương được mài 16 mặt với ý nghĩa là 16 xi-lanh của động cơ xe.
Chắc hẳn những thông tin mà chúng tôi cung cấp trên đây sẽ giúp các bạn khám phá thêm nhiều điều thú vị về chiếc siêu xe Bugatti Veyron này đấy. Hãy đồng hành cùng Thanh Phong Auto để biết thêm nhiều kiến thức bổ ích về thế giới xe ô tô nhé.
Xem Thêm Nhiều Bài Viết Hay Tại Blog Tổng Hợp Của Thanh Phong:
>Những Khoản Phí Cần Tính Đến Khi Quyết Định Mua Xe Ô Tô
5 Nguyên Nhân Chính Khiến Xe Ô Tô Rung Lắc Khi Di Chuyển
*Các dòng xe mà chúng tôi có thợ chuyên: Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Kia, Daewoo, Hyundai,Ford, Nissan, Volkswagen, Porsche, Chevrolet, Rand Rover, Innova, Fortuner, Vios, Fiat, Bugatti, Ferrari, Bentley, Hummer, Chrysler, Dodge, Renault, Cadillac, Volvo, Subaru, Daihatsu, Ssangyong, Roll-Royce, Peugeot, Smart Fortwo, Tobe M’car, Luxgen, Zotye, Haima, Geely, Baic, Hongqi, Cmc, Mini Cooper, Buick, Opel, Acura, Aston Martin, Vinfast, TQ Wuling, BYD.
Từ năm 2019, Thanh Phong Auto được chọn để liên kết đào tạo chính quy với các trường Cao Đẳng Công Nghệ Thủ Đức, Cao Đẳng Việt Mỹ, Đại Học Bình Dương, Đại học Bách Khoa, Đại Học Văn Lang. Điều này giúp bảo chứng cho chất lượng và tiêu chuẩn tại Thanh Phong Auto. Quý khách có thể an tâm về chất lượng và tay nghề kỹ thuật viên tại đây.
Thang đánh giá này là khung kiểm tra tại TPA, thợ cần dùng chuyên môn và kinh nghiệm để kiểm tra kỹ trước khi tư vấn xe chuyển sang E10. Không dùng để kết luận tuyệt đối. Kết luận cuối cùng phải dựa trên kiểm tra thực tế, dữ liệu xe và khuyến cáo nhà sản xuất.
NGUYÊN TẮC VÀNG: Tình trạng thực tế quan trọng hơn tuổi xe. Một xe 2018 bảo dưỡng kém có thể rủi ro hơn một xe 2010 được chăm đúng.
| Nhóm | Đặc điểm tham chiếu | Mức rủi ro | Hành động khuyến nghị |
| A – Thích ứng cao | Sau khoảng 2012–2015; NSX hỗ trợ E10; bảo dưỡng đều; chưa có dấu hiệu nhiên liệu/khí thải. | Thấp | Kiểm tra nhanh, tư vấn dùng đúng và theo dõi 1–2 bình đầu. |
| B – Thích ứng có điều kiện | Khoảng 2005–2015; 70.000–150.000 km; dùng xăng khoáng lâu năm; lịch sử bảo dưỡng không rõ. | Trung bình | Kiểm tra thích ứng trước, đánh giá kim phun, lọc nhiên liệu, bugi, dữ liệu vận hành. |
| C – Rủi ro cao | Trước khoảng 2005 hoặc trên 150.000 km; xe ít chạy; hao xăng, rung, đề khó, check engine. | Cao | Chưa chuyển ngay. Kiểm tra sâu và xử lý lỗi nền trước. |
| D – Không khuyến nghị / tư vấn riêng | NSX không hỗ trợ ethanol/E10; vật liệu không tương thích; hệ thống xuống cấp nặng; xe đặc thù. | Rất cao | Không ép chuyển đổi. Tư vấn nhiên liệu phù hợp, bảo dưỡng duy trì hoặc đánh giá riêng. |
ĐỂ LẠI LỜI BÌNH
1 Lời Bình
nếu mình muốn đặt hàng Bugatti thì mình nên đặt ở đâu tại Việt Nam