Mỹ Sắp Thử Nghiệm Camera Thay Gương Chiếu Hậu

- Mỹ Sắp Thử Nghiệm Camera Thay Gương Chiếu Hậu
Ngày cập nhật mới nhất: 31/12/2025

Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) sẽ ghi nhận trải nghiệm thực tế khi các tài xế sử dụng camera thay cho gương hậu truyền thống.

NHTSA sẽ kiểm tra “thói quen lái xe và chuyển làn đường” trong xe với gương chiếu hậu truyền thống cũng như xe sử dụng hệ thống dựa trên camera. Hiện chưa rõ thời gian thử nghiệm cũng như dự kiến áp dụng trên ôtô bán tại Mỹ.

- Mỹ Sắp Thử Nghiệm Camera Thay Gương Chiếu Hậu
Camera thay gương chiếu hậu trên Audi e-tron. Ảnh: Audi

Tháng 3/2014, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô (AAM), với đại diện là GM, Volkswagen, Toyota và một số hãng khác, cùng Tesla, kiến nghị NHTSA sử dụng hệ thống quan sát ngoài bằng camera. Một thỉnh cầu tương tự từng được Daimler đưa ra năm 2015 để được phê chuẩn việc dùng camera thay cho gương chiếu hậu bên ngoài trên các mẫu xe tải hạng nặng. Các kiến nghị đến nay chưa được quyết định.

Trong một báo cáo năm 2018, NHTSA cho biết vẫn nghiên cứu đề xuất. Thử nghiệm mới sẽ tập trung trước và dòng xe con rồi tới các xe cỡ lớn. 

Những năm gần đây, nhiều hãng sản xuất ôtô đã trang bị camera trước và sau trên nhiều sản phẩm nhằm hỗ trợ việc đỗ xe. Nhưng một số khác đi trước, đã thêm camera bên sườn xe để tài xế quan sát mà không cần gương chiếu hậu truyền thống tại một số thị trường nhất định.

+ Note: 4 Kinh Nghiệm Lắp Màn Hình Camera De Lùi, Cảm Biến De

Năm 2018, Toyota bán Lexus ES tại Nhật với camera thay gương chiếu hậu. Sau đó Volkswagen cũng bắt đầu bán Audi e-tron tại châu Âu vào tháng 12 cùng năm với công nghệ tương tự. Cả hai sản phẩm này ở Mỹ vẫn sử dụng gương truyền thống.

Honda sẽ ứng dụng công nghệ này trên mẫu xe điện Honda e khi bán ra tại châu Âu cuối năm nay hoặc đầu năm sau. Công nghệ đã được phê chuẩn tại châu Âu và Nhật Bản.

Thử nghiệm tại Mỹ là xu hướng, khi ngày càng nhiều hãng xe đầu tư vào công nghệ và khả năng xe tự lái. Hồi tháng 10/2018, Tesla cho biết trang bị tới 8 camera ngoài cho các mẫu Model S, Model X và Model 3, cung cấp khả năng quan sát 360 độ quanh xe”, dù những sản phẩm này vẫn có gương chiếu hậu truyền thống.

Mỹ Anh (theo Reuters)

Các bạn đang xem bài viết Mỹ Sắp Thử Nghiệm Camera Thay Gương Chiếu Hậu trong chuyên mục tin tức của Thanh Phong Auto. Các bạn có thể theo dõi thêm những bài viết hay khác của Thanh Phong tại Blog Chia Sẻ.

4.6/5 - (418 bình chọn)
Chuyên đề: Blog Tổng Hợp

ĐỂ LẠI LỜI BÌNH

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *



Báo Giá Dịch Vụ Tại Thanh Phong Auto

*Các dòng xe mà chúng tôi có thợ chuyên: Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Kia, Daewoo, Hyundai,Ford, Nissan, Volkswagen, Porsche, Chevrolet, Rand Rover, Innova, Fortuner, Vios, Fiat, Bugatti, Ferrari, Bentley, Hummer, Chrysler, Dodge, Renault, Cadillac, Volvo, Subaru, Daihatsu, Ssangyong, Roll-Royce, Peugeot, Smart Fortwo, Tobe M’car, Luxgen, Zotye, Haima, Geely, Baic, Hongqi, Cmc, Mini Cooper, Buick, Opel, Acura, Aston Martin, Vinfast, TQ Wuling, BYD.

 

>> Lịch thời gian bảo dưỡng và các cấp bảo dưỡng xe ôtô (Áp dụng đối với các dòng xe không có đèn nhắc bảo dưỡng định kỳ) <<


Chất lượng và tiêu chuẩn tại Thanh Phong Auto

Từ năm 2019, Thanh Phong Auto được chọn để liên kết đào tạo chính quy với các trường Cao Đẳng Công Nghệ Thủ Đức, Cao Đẳng Việt Mỹ, Đại Học Bình Dương, Đại học Bách Khoa, Đại Học Văn Lang. Điều này giúp bảo chứng cho chất lượng và tiêu chuẩn tại Thanh Phong Auto. Quý khách có thể an tâm về chất lượng và tay nghề kỹ thuật viên tại đây.


Xe của bạn thuộc nhóm xe nào

THANG ĐÁNH GIÁ THÍCH ỨNG XĂNG SINH HỌC E10

Thang đánh giá này là khung kiểm tra tại TPA, thợ cần dùng chuyên môn và kinh nghiệm để kiểm tra kỹ trước khi tư vấn xe chuyển sang E10. Không dùng để kết luận tuyệt đối. Kết luận cuối cùng phải dựa trên kiểm tra thực tế, dữ liệu xe và khuyến cáo nhà sản xuất.

NGUYÊN TẮC VÀNG: Tình trạng thực tế quan trọng hơn tuổi xe. Một xe 2018 bảo dưỡng kém có thể rủi ro hơn một xe 2010 được chăm đúng.

Nhóm Đặc điểm tham chiếu Mức rủi ro Hành động khuyến nghị
A – Thích ứng cao Sau khoảng 2012–2015; NSX hỗ trợ E10; bảo dưỡng đều; chưa có dấu hiệu nhiên liệu/khí thải. Thấp Kiểm tra nhanh, tư vấn dùng đúng và theo dõi 1–2 bình đầu.
B – Thích ứng có điều kiện Khoảng 2005–2015; 70.000–150.000 km; dùng xăng khoáng lâu năm; lịch sử bảo dưỡng không rõ. Trung bình Kiểm tra thích ứng trước, đánh giá kim phun, lọc nhiên liệu, bugi, dữ liệu vận hành.
C – Rủi ro cao Trước khoảng 2005 hoặc trên 150.000 km; xe ít chạy; hao xăng, rung, đề khó, check engine. Cao Chưa chuyển ngay. Kiểm tra sâu và xử lý lỗi nền trước.
D – Không khuyến nghị / tư vấn riêng NSX không hỗ trợ ethanol/E10; vật liệu không tương thích; hệ thống xuống cấp nặng; xe đặc thù. Rất cao Không ép chuyển đổi. Tư vấn nhiên liệu phù hợp, bảo dưỡng duy trì hoặc đánh giá riêng.

5 Dấu hiệu xe chưa nên chuyển sang E10 ngay


CAM KẾT VÀNG

“Không sửa xong – Không thu phí – Hoàn tiền 100% nếu khách không hài lòng!”